滴滴宣布退市，在美股的“半年游”堪比渡劫

今日，“滴滴退市”的新闻冲上多个社交平台的热榜。

滴滴出行官方微博在今天上午发布消息，表示：“经认真研究，公司即日起启动在纽交所退市的工作，并启动在香港上市的准备工作。”

据IT之家此前报道，网信办今年 7 月对滴滴出行启动网络安全审查。网信办表示，经检测核实，“滴滴企业版”等 25 款 App 存在严重违法违规收集使用个人信息问题。随后，滴滴出行以及相关的 25 款 App 被下架。

滴滴出行此后表示，正积极全面配合网络安全审查，市场上关于公司管理层变动的传言为不实信息。

回顾滴滴过去半年的经历，仅仅 156 天，就经历了从上市到退市的“渡劫”。

6 月 11 日，滴滴向美国证券交易委员会提交首次公开募股（IPO）申请；

6 月 30 日，滴滴耗时 20 天即在纽交所闪电上市；

7 月 2 日，网络安全审查办公室发布《网络安全审查办公室关于对“滴滴出行”启动网络安全审查的公告》，旨在维护国家安全和公共利益；

7 月 3 日，滴滴方面紧急辟谣，称绝不可能把数据交给美国；

7 月 4 日，国家网信办通报，根据举报，经检测核实，“滴滴出行”App 存在严重违法违规收集使用个人信息问题，因此下架该 App；

7 月 9 日 ，网信办通报，“滴滴企业版”等 25 款 App 存在严重违法违规收集使用个人信息问题，全网下架；

7 月 16 日，国家网信办会同公安部、国家安全部、自然资源部、交通运输部、税务总局、市场监管总局七大部门，联合进驻滴滴开展网络安全审查；

12 月 3 日，滴滴宣布启动纽交所退市。

上市仅 156 天就启动退市，滴滴速度不可谓不快，但是速度更快的是滴滴股价的滑落。

滴滴上市之后，股价就迅速暴跌。整体跌幅近 40%，从上市开盘时的 14 美元滑落到如今的 7.8 美元。

而这件事也引起了网友们的激烈讨论。

长期在北美从事法律工作的知乎网友王瑞恩表示，如果滴滴回收股票的价格不能令投资者满意，那么按照美国法律，专门搞证券欺诈集体诉讼的律所可能会让滴滴“大放血”。

王瑞恩表示，在美国法律中，如果满足三个要素，就能构成证券欺诈（security fraud）：

1、存在关于足以影响股价的重要事实的不实陈述或者隐瞒；2、述不实陈述或隐瞒存在恶意；3、被欺诈者对欺诈者存在信赖，基于欺诈者提供或隐瞒的信息进行了证券交易。

王瑞恩写到：滴滴曾在招股书中表示，严格遵守信息安全相关法律法规，只有在用户同意的情况下才会收集信息，充分说明了收集信息的范围和目的，并且会对完成使用目的的数据进行删除或者匿名化处理。

不过，部分美国律师和相关投资人认为，滴滴的陈述可能并不符合事实，并在今年八月发起了对滴滴的诉讼。

在对滴滴发起的多起诉讼中，有一位投资人表示，自己相信了滴滴招股书中的陈述，购买了滴滴股票。然而，滴滴 app 却因为数据合规性问题被监管部门下架，导致股价下跌，令自己蒙受了损失。

在这次退市过程中，如果滴滴不能拿出令投资者满意的股票回收价格，类似的诉讼只会越来越多。

而知乎的首席财务官“Wei 哥”发文表示，滴滴从美股退市，然后到香港上市，依然充满了不确定性。

他认为，滴滴有大量 Pre-IPO 股东，假定按照发行价 14 美元退市，要付出的代价不止是从美股融资获得的 46 亿美金。加上之后还有可能面对的监管罚款，对滴滴退市的融资安排会有很大的影响，财务方面也是一个巨大的负担。

“Wei 哥”还表示，美国证券交易委员会（SEC）昨晚通过了一个修正案，最终确定了《控股外国公司责任法案》(Holding Foreign Companies Accountable Act, HFCAA) 的实施规则。

这个修正案规定，外国在美上市企业若在规定期内，不能提交所要求的审计底稿，或企业未及时申报是否为外国政府所有及控制，SEC 将有权禁止上市公司股票交易，甚至对其采取摘牌措施。

而这件事情可能也是让滴滴决定退市的原因之一。

除了退市，滴滴还有其他烦恼。

在被全网下架 App 后，滴滴本身的主要业务“在线打车”也受到了巨大的影响。

根据网约车监管信息交互平台发布的数据显示，滴滴出行 8-9 月订单量连续两月环比下降。其中，8 月订单量环比下降 21.1%。

对于滴滴而言，丢失的市场份额，能否在之后重夺回来，也是个巨大的挑战。

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